Parbrizul unui autovehicul joacă un rol esențial în asigurarea vizibilității și, implicit, a siguranței rutiere. În România, legislația rutieră reglementează strict starea tehnică a vehiculelor, inclusiv integritatea parbrizului. Astfel, conducerea unui autovehicul cu parbrizul fisurat poate atrage sancțiuni legale, în funcție de gravitatea și amplasarea fisurii.
Reglementările legale privind parbrizul fisurat
Conform legislației române, parbrizul este considerat o componentă vitală pentru siguranța vehiculului. Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 2133/2005, cunoscut și ca RNTR 1, stipulează că un parbriz fisurat sau spart constituie o deficiență majoră.
Aceasta poate duce la respingerea vehiculului în cadrul inspecției tehnice periodice (ITP) și la interzicerea circulației pe drumurile publice până la remedierea problemei. În special, fisurile situate în zona de acțiune a ștergătoarelor de parbriz sunt considerate critice, deoarece pot obstrucționa câmpul vizual al șoferului, punând în pericol siguranța traficului.
În plus, Codul Rutier interzice aplicarea de obiecte, afișe sau folii pe parbriz care pot obstrucționa vizibilitatea conducătorului auto. Aceeași interdicție se aplică și în cazul fisurilor sau crăpăturilor care afectează câmpul vizual.
Astfel, un parbriz deteriorat în mod semnificativ poate constitui un motiv pentru sancționarea șoferului și chiar pentru reținerea certificatului de înmatriculare al vehiculului.
Sancțiuni aplicabile pentru conducerea cu parbrizul fisurat
Conducerea unui vehicul cu parbrizul fisurat poate atrage diverse sancțiuni, în funcție de gravitatea situației. Dacă fisura este minoră și nu afectează vizibilitatea șoferului, este posibil ca autoritățile să nu aplice sancțiuni imediate. Cu toate acestea, este recomandat ca șoferul să remedieze problema cât mai curând posibil pentru a evita eventuale complicații ulterioare.
În cazul în care fisura este extinsă și obstrucționează câmpul vizual, poliția rutieră poate aplica amenzi și poate dispune reținerea certificatului de înmatriculare până la remedierea defecțiunii. Conform Codului Rutier, nedeclararea avariilor rezultate în urma unui accident ușor în termen de 24 de ore poate duce la amenzi de până la 825 de lei și suspendarea permisului de conducere pentru 30 de zile. De asemenea, nedeclararea altor tipuri de avarii poate fi sancționată cu amenzi între 330 și 495 de lei.
Importanța întreținerii și reparării parbrizului
Menținerea parbrizului în stare optimă nu este doar o obligație legală, ci și o măsură esențială pentru siguranța personală și a celorlalți participanți la trafic. Un parbriz intact asigură o vizibilitate clară și protejează ocupanții vehiculului de factori externi, precum vântul, praful și resturile de pe carosabil.
În cazul apariției unei fisuri, este esențial ca șoferul să acționeze prompt. Primul pas este evaluarea dimensiunii și amplasării fisurii. Fisurile mici, situate în afara zonei de vizibilitate directă, pot fi reparate fără a necesita înlocuirea întregului parbriz. Cu toate acestea, fisurile mari sau cele care se află în câmpul vizual al șoferului necesită, de obicei, înlocuirea completă a parbrizului.
Este recomandat ca reparațiile sau înlocuirile să fie efectuate de către profesioniști autorizați, care pot asigura respectarea standardelor de siguranță și calitate. De asemenea, este important ca șoferul să verifice periodic starea parbrizului și a celorlalte geamuri ale vehiculului, inclusiv lunete auto, pentru a identifica și remedia prompt eventualele deteriorări.
Procedura de urmat în cazul unui parbriz fisurat
Dacă parbrizul vehiculului a suferit o fisură, șoferul trebuie să urmeze anumite proceduri pentru a se asigura că vehiculul rămâne conform cu reglementările legale și siguranța rutieră.
În cazul în care fisura a apărut în urma unui accident rutier, chiar și minor, este obligatoriu ca incidentul să fie raportat la poliție sau la compania de asigurări în termen de 24 de ore.
Această raportare este necesară pentru a obține autorizația de reparație, fără de care nicio unitate de service autorizată nu poate efectua legal reparația sau înlocuirea parbrizului.
Nerespectarea acestei obligații poate duce la sancțiuni, inclusiv amenzi și suspendarea permisului de conducere.
Pentru fisurile apărute din alte cauze, cum ar fi impactul cu pietre sau alte obiecte în timpul conducerii, este recomandat ca șoferul să contacteze cât mai curând posibil un service autorizat pentru evaluarea și remedierea problemei. Chiar dacă aceste situații nu necesită raportare la poliție, adresarea promptă a problemei poate preveni agravarea fisurii și eventualele sancțiuni ulterioare.
O altă măsură esențială pe care șoferii ar trebui să o ia este verificarea acoperirii oferite de polița de asigurare. Unele polițe CASCO includ daunele suferite de parbriz și geamuri, permițând reparația sau înlocuirea acestora fără costuri semnificative pentru proprietar.
Este recomandat ca șoferii să se informeze în prealabil asupra condițiilor impuse de asigurător și să urmeze procedura indicată pentru a beneficia de acoperirea daunelor. În cazul în care dauna este acoperită de asigurare, service-ul auto va emite un deviz și va transmite documentele necesare către compania de asigurări, eliminând astfel orice complicație administrativă pentru client.
Un aspect adesea neglijat de conducători este impactul pe care un parbriz fisurat îl poate avea asupra integrității structurale a vehiculului. Parbrizul nu este doar o suprafață de sticlă care asigură vizibilitatea, ci face parte din structura de rezistență a automobilului.
În cazul unui accident, acesta contribuie la rigiditatea caroseriei și ajută la menținerea integrității compartimentului pasagerilor. Un parbriz compromis poate crește riscul de rănire în cazul unui impact frontal sau al unei răsturnări, deoarece nu mai oferă suportul necesar pentru funcționarea optimă a airbag-urilor sau pentru protecția în cazul comprimării acoperișului.
De asemenea, există și un aspect psihologic legat de siguranța la volan. Un parbriz fisurat poate distrage atenția șoferului, mai ales dacă fisura se extinde pe măsură ce vehiculul este în mișcare. Reflexiile luminii pe suprafața crăpăturii sau apariția unor distorsiuni vizuale pot reduce capacitatea șoferului de a estima corect distanțele și obstacolele, crescând astfel riscul de accidente.
În plus, în condiții meteorologice nefavorabile, cum ar fi ploaia sau ninsoarea, fisura poate împiedica funcționarea eficientă a ștergătoarelor de parbriz, limitând vizibilitatea și punând în pericol atât șoferul, cât și ceilalți participanți la trafic.
În multe țări europene, reglementările referitoare la starea parbrizului sunt foarte stricte, iar România nu face excepție. În unele state, fisurile mai mari de câțiva centimetri impun în mod automat înlocuirea parbrizului, indiferent de poziția acestuia. Prin urmare, șoferii care circulă frecvent în afara țării ar trebui să fie atenți la aceste norme pentru a evita eventuale amenzi sau chiar interdicția de a continua deplasarea.
Un alt element de luat în considerare este temperatura exterioară și modul în care aceasta poate influența extinderea fisurilor. În sezonul rece, diferențele mari de temperatură dintre interiorul vehiculului și mediul exterior pot agrava fisura existentă. De exemplu, utilizarea bruscă a degivrării pentru a dezgheța parbrizul poate provoca dilatarea sticlei și, implicit, creșterea dimensiunii crăpăturii.
Același fenomen poate avea loc și vara, când expunerea prelungită la soare face ca parbrizul să atingă temperaturi ridicate, iar activarea aerului condiționat creează un șoc termic. Astfel, o fisură minoră poate deveni rapid o problemă majoră care necesită înlocuirea întregului parbrize.
Deși conducerea cu un parbriz fisurat poate să nu atragă sancțiuni imediate în toate cazurile, aceasta rămâne o problemă serioasă care poate afecta siguranța rutieră. Legislația românească interzice circulația cu parbrize deteriorate care afectează vizibilitatea, iar autoritățile pot aplica amenzi și măsuri restrictive în cazul în care defecțiunea este considerată periculoasă.
Dincolo de aspectul legal, integritatea parbrizului este crucială pentru siguranța pasagerilor și a celorlalți participanți la trafic. De aceea, este recomandat ca orice fisură să fie remediată cât mai rapid, fie prin reparație, fie prin înlocuire, pentru a evita riscurile și eventualele sancțiuni.
